트럼프 세금법안(OBBBA)을 활용한 자동차 구매 시 절세 전략
- Peter M. Sohn CPA
- Jul 16
- 3 min read

트럼프 세금법안(OBBBA)을 활용한 자동차 구매 시 절세 전략
[1] 개인용 자동차 구매 – 절세 전략
✅ 적용 가능한 공제:
Auto Loan Interest Deduction (이자 공제)
항목 | 내용 |
적용 대상 차량 | 미국 내에서 최종 조립된 차량 (전기차 포함, 중고차 제외) |
사용 목적 | 개인용도 (사업용 차량은 제외) |
공제 한도 | 연간 최대 $10,000 자동차 대출 이자 |
신고 방식 | Above-the-line deduction – 표준공제 or 항목별공제 선택 여부와 무관하게 공제 가능 |
소득 기준 | 개인: MAGI $100,000 초과 시 감액 시작 부부 공동 신고: MAGI $200,000 초과 시 감액 시작 |
적용 기간 2025~2028년까지 한시 적용 리스 차량은 대상 아님 |
🔍 전략 요약:
미국 내 조립 + 대출 이용 + 개인 사용이면 전기차든 가솔린차든 공제 가능
EV 세액공제($7,500)는 2025년 9월 30일까지 별도 적용 → 이자 공제와 중복 가능
차량 등록 명의와 대출 명의가 동일해야 함
참고: 차량 구매가격 $50,000에 이자율 7.24% 5년 상환시 첫해 이자금액은 $3,620/ 최대 $10,000의 이자 공제를 위한 차량 구매가격은 약 $138,000
[2] 비즈니스용 자동차 구매 – 절세 전략
✅ 적용 가능한 공제:
100% Bonus Depreciation (보너스 감가상각)(OBBBA에 따라 2025.1.20 이후 영구화됨)
항목 | 내용 |
적용 대상 차량 | 비즈니스용으로 50% 이상 사용되는 차량 (승용차, SUV, 트럭 등) |
공제 방식 | 1년 차에 구입가 100% 전액 감가상각 가능 |
적용 차량 예시 | GVWR 6,000lb 초과: 대형 SUV, 픽업트럭 → 전액 공제 가능 GVWR 6,000lb 이하: IRS 감가상각 상한 적용 (~$20,000 ±) |
신규/중고 모두 가능 (단, 사업에 "신규 사용" 조건 필요) 리스 차량 대상 아님 회계처리 요건 Form 4562 제출 필수 |
🔍 전략 요약: GVWR 6,000파운드 초과 차량을 구매하면 수십만 달러 단위 절세 가능. 중고차도 허용됨, 2025년 이후 자산 투자에 매우 유리
📊 개인 vs. 비즈니스용 비교 요약
구분 | 개인용 | 비즈니스용 |
공제 유형 | Auto Loan Interest 공제 | Bonus Depreciation |
공제 항목 | 대출 이자 (최대 $10,000) | 차량 가격 전액 (100%) |
차량 조건 | 미국 내 최종 조립 | 비즈니스 사용 50% 이상 |
차량 유형 | 세단, SUV, 전기차 가능 | SUV, 픽업, 기계차량 등 가능 |
리스 차량 | ❌ 불가 | ❌ 불가 |
전기차 가능 | ✅ (이자공제 + EV 크레딧 가능) | ✅ (감가상각시 EV 크레딧 제외) |
적용 기간 | 2025~2028년 (한시) | 2025.1.20~ (영구 적용) |
📝 절세 시나리오 예시
[개인용]
2025년 9월 30일 이전에 미국산 전기차를 $50,000에 할부로 구입
→ $7,500 EV 크레딧 + 이자공제로 약 $2,500~$4,000 추가 절세 가능
[비즈니스용]
2025년 1월 20일에서 12월 31일이전에 $90,000짜리 SUV(6,000lb 초과)를 구입해 전액 사업용
→ 100% Dep 적용 → $90,000 전액 비용
→ 법인세율 21% 기준 약 $18,900 절세
2025년 1월 20일에서 9월 30일 이전에 미국산 6,000lb초과 전기차를 $90,000에 구입
보너스 감가상각: $82,500($90,000-$7,500) 전액 즉시 비용 처리 → 법인세 절감 효과 약 $17,325 (세율 21% 기준)
EV 세액공제: 추가로 $7,500 직접 공제
총 절세 효과 $24,825
트럼프 세금법안(OBBBA)을 활용한 자동차 구매 시 절세 전략
[1] 개인용 자동차 구매 – 절세 전략
✅ 적용 가능한 공제:
Auto Loan Interest Deduction (이자 공제)
항목 | 내용 |
적용 대상 차량 | 미국 내에서 최종 조립된 차량 (전기차 포함, 중고차 제외) |
사용 목적 | 개인용도 (사업용 차량은 제외) |
공제 한도 | 연간 최대 $10,000 자동차 대출 이자 |
신고 방식 | Above-the-line deduction – 표준공제 or 항목별공제 선택 여부와 무관하게 공제 가능 |
소득 기준 | 개인: MAGI $100,000 초과 시 감액 시작 부부 공동 신고: MAGI $200,000 초과 시 감액 시작 |
적용 기간 2025~2028년까지 한시 적용 리스 차량은 대상 아님 |
🔍 전략 요약:
미국 내 조립 + 대출 이용 + 개인 사용이면 전기차든 가솔린차든 공제 가능
EV 세액공제($7,500)는 2025년 9월 30일까지 별도 적용 → 이자 공제와 중복 가능
차량 등록 명의와 대출 명의가 동일해야 함
참고: 차량 구매가격 $50,000에 이자율 7.24% 5년 상환시 첫해 이자금액은 $3,620/ 최대 $10,000의 이자 공제를 위한 차량 구매가격은 약 $138,000
[2] 비즈니스용 자동차 구매 – 절세 전략
✅ 적용 가능한 공제:
100% Bonus Depreciation (보너스 감가상각)(OBBBA에 따라 2025.1.20 이후 영구화됨)
항목 | 내용 |
적용 대상 차량 | 비즈니스용으로 50% 이상 사용되는 차량 (승용차, SUV, 트럭 등) |
공제 방식 | 1년 차에 구입가 100% 전액 감가상각 가능 |
적용 차량 예시 | GVWR 6,000lb 초과: 대형 SUV, 픽업트럭 → 전액 공제 가능 GVWR 6,000lb 이하: IRS 감가상각 상한 적용 (~$20,000 ±) |
신규/중고 모두 가능 (단, 사업에 "신규 사용" 조건 필요) 리스 차량 대상 아님 회계처리 요건 Form 4562 제출 필수 |
🔍 전략 요약: GVWR 6,000파운드 초과 차량을 구매하면 수십만 달러 단위 절세 가능. 중고차도 허용됨, 2025년 이후 자산 투자에 매우 유리
📊 개인 vs. 비즈니스용 비교 요약
구분 | 개인용 | 비즈니스용 |
공제 유형 | Auto Loan Interest 공제 | Bonus Depreciation |
공제 항목 | 대출 이자 (최대 $10,000) | 차량 가격 전액 (100%) |
차량 조건 | 미국 내 최종 조립 | 비즈니스 사용 50% 이상 |
차량 유형 | 세단, SUV, 전기차 가능 | SUV, 픽업, 기계차량 등 가능 |
리스 차량 | ❌ 불가 | ❌ 불가 |
전기차 가능 | ✅ (이자공제 + EV 크레딧 가능) | ✅ (감가상각시 EV 크레딧 제외) |
적용 기간 | 2025~2028년 (한시) | 2025.1.20~ (영구 적용) |
📝 절세 시나리오 예시
[개인용]
2025년 9월 30일 이전에 미국산 전기차를 $50,000에 할부로 구입
→ $7,500 EV 크레딧 + 이자공제로 약 $2,500~$4,000 추가 절세 가능
[비즈니스용]
2025년 1월 20일에서 12월 31일이전에 $90,000짜리 SUV(6,000lb 초과)를 구입해 전액 사업용
→ 100% Dep 적용 → $90,000 전액 비용
→ 법인세율 21% 기준 약 $18,900 절세
2025년 1월 20일에서 9월 30일 이전에 미국산 6,000lb초과 전기차를 $90,000에 구입
보너스 감가상각: $82,500($90,000-$7,500) 전액 즉시 비용 처리 → 법인세 절감 효과 약 $17,325 (세율 21% 기준)
EV 세액공제: 추가로 $7,500 직접 공제
총 절세 효과 $24,825
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